Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

A Toyota régóta ragaszkodik a konzervatív vonalvezetéshez, hiszen vásárlóik jelentős része ezt is várja el a tőlük.

Az utóbbi időben azonban több olyan modell is érkezett, amely sokkal inkább zavaros vagy unalmas, mintsem konzervatív, és ezen a gyártó is változtatni szeretne. A márka formatervező részlegének új vezetője, az 50 esztendős Akihiro Nagaya elmondta, a közeljövőben érzelmesebb formanyelvű modellek kerülnek bemutatásra. Hozzátette, meghallgatták visszajelzéseket, amelyek szerint túlságosan visszafogott, barátságos és érzelemmentes autókat gyártanak. Nagaya elmondta, ezentúl sportosabb, dinamikusabb, férfiasabb formákat rajzolnak, amelynek első állomása az FT-86 koncepció szériaváltozata lesz.

A cikk forrása:www.a5.hu

Végéhez közeledik a Toyota FT-86 fejlesztése, a majdnem sorozatgyártású prototípust a németországi Nordschleife közelében sikerült lefotózni. A hátsókerekes sportautó 2.0 liters boxermotorja 204 lóerőt teljesíthet, ráadásul egy mindössze 1100 kg körüli karosszériát kell majd mozgatnia. 

A Toyota már régóta adós egy megfizethető árú sportautóval, a japánok pedig már többször is bemutatták az ígéretes FT-86 koncepciót. A Genfi Autószalon előestéjén viszont már jó híreket kaptunk, úgy tűnik, végre gyártásba kerül a hátsókerekes sportautó. Legutóbb a Nordschleife közelében sikerült lencsevégre kapni egy prototípust.
A brit Autocar információi szerint a Genfben bemutatott FT-86 II tanulmányautó már 95 százalékban megegyezik a végleges modellel. Hossza 4235 mm, amely közel annyi, mint az Aurisé, de a hírek szerint tömegközéppontja alacsonyabban lesz, mint egy Porsche Boxsternek. A kémfotók alapján az FT-86 formaterve közel megegyezik majd a legutóbbi tanulmányautóval, bár a túlzó részletek valószínűleg eltűnnek az autóról, amelynek utastere 2+2 üléses lesz. A tervezés során nagy figyelmet fordítottak a súlycsökkentésre.

Számtalan hír látott már napvilágot a modellel kapcsolatban, és a Toyota háza tájáról érkeztek kellemetlen információk is: volt, hogy a fejlesztés jelentős késéséről, volt, hogyaz autó tervezett árának emelkedéséről. Szerencsére a japánok jól vették az eléjük gördülő akadályokat és jóformán a célegyenesbe értek az FT86-tal.

A videó forrása:www.youtube.com/user/FT86club

Már Genfben is konstatáltuk, hogy bizony rendesen dolgoznak a Toyota mérnökei, hiszen az autót körbejárva meglehetősen érett darabbal szembesültünk, amely úgy nagyjából 90-95 %-os készültségi szinten állhat, azaz rettenően közel a szériagyártáshoz. A japánok nem is titkolják, mikor kezdik az FT-86-osok építését: a termelés a tervek szerint kerek hat hónap múlva indul majd be.