Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

LonValamivel sportosabb karaktert ígér új, ötödik generációs Priusának a Toyota, nagyjából igazodva ahhoz az NS4 tanulmányhoz, amelyet tavaly januárban lepleztek le Detroitban. Az új modell várhatóan erősebb, de mindenképpen takarékosabb lesz a jelenleginél: a kisebb méretű villanymotorral és generátorral szerelendő autó átlagfogyasztását 3,14 literre taksálják 100 kilométeren (jelenlegi: 3,9 l/100km).

Ezzel egyidejűleg a mostani 89-ről 70 g/km-re csökken a CO2-kibocsátás, ami számos piacon komoly előnyöket jelenthet az autó számára (például Londonban a dugódíj megfizetése nélkül behajthat a belvárosba).

Állítólag további újdonságot is hoz az új modell: a hátsó tengelyt villanymotor hajtja, legfeljebb 60 km/óra sebességig. A Toyota a Prius konnektoros változatát is lecseréli 2015-ben, ott azonban nem változnak érdemben a paraméterek (2,1 l/100km átlagfogyasztás, 49 g/km CO2-kibocsátás).

A cikk forrása: http://www.vezess.hu

A japánok szép csendben frissítették legnagyobb büszkeségüket, a minden idők legsikeresebb és egyik legjobb hibridmodelljeként számon tartott Priust.

Bár első ránézésre teljesen jelentéktelennek tűnhetnek a változások, a Toyotások a lemezek alatt is ügyködtek, aminek köszönhetően a közlemény szerint számos ponton jobb lesz a harmadik generációs Prius ráncfelvarrott változata elődjénél.

Az újdonságot kívülről pusztán az új, nagyobb légbeömlővel tarkított első lökhárítókról, az átdolgozott hátsó lámpáról, valamint az opcionális LED-es nappali menetfények eltérő elhelyezéséről lehet felismerni; ezeken kívül két új szín csatlakozik a palettához.
A külső tükrök végre elektromosan behajthatóak lesznek, míg az utastér – ahol új műszerekkel és minden kivitelben széria, 6,1 colos érintőképernyős kijelzővel operáló navigációs rendszerrel találkozhatunk - márciustól sötétkék színben szintén rendelhető lesz - a Toyota jobb anyagminőséget is ígér.

A szeptember 15-én tartandó Frankfurti Autókiállításon debütál a legújabb Toyota Prius széria érett verziója: az igen hosszú tesztfázis után Európában már 2012 tavaszától hozzá lehet majd jutni az új modellhez – a világ többi részére várhatóan később, csak 2013-tól szállít majd a cég.

 A Prius PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) a teljesen elektromos- és a hibrid hajtás előnyeit ötvözi: konnektorból is tölthető, ha épp arra van igény, de a megszokott, takarékos hibrid üzemmódban is elpöfög.

A gyár szerint teljesen lemerült állapotból mintegy kilencven perc alatt tölthetjük majd fel a lítium-ionos pakkokat (110 voltos hálózatról körülbelül száznyolcvan perc alatt), ami tisztán elektromos üzemmel közepes terhelésen 21 kilométeres hatótávot biztosít – a maximális sebességet 100 km/h-ra taksálják.