Nem vagyunk már messze az önjáró autók korától. A Lexus körkörös lézerszkenneres, 150 méterre ellátó optikai rendszeres kísérleti kocsija már remekül elboldogul egyedül.
A Toyota olyan kísérleti autót vitt a CES-re, az amerikai elektronikai kiállításra, amit akár sofőr nélkül is elküldhetne mondjuk a gyerekért az oviba az ember. A japán gyártó nem egy Corollát vagy Priust, hanem luxusmárkája legdrágább modelljét, egy Lexus LS-t szerelt fel érzékelők, kamerák, szkennerek tömkelegével.
A Toyota persze érzi, hogy szentségtörés lenne a vezetni szerető sofőröket sokkolni azzal, hogy tulajdonképpen nincs is rájuk szükség az autóban, ezért közleményében így fogalmaz: a Toyota és a Lexus új technológiái kiteljesítik a vezető készségeit, mivel a cégfilozófia szerint egy jobban felkészült vezető biztonságosabb vezető.
