Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

Az APR Racing nevű csapat az idén is a Toyota Priusszal indul a japán Super GT bajnokságban, de ezúttal a negyedik generációs modellre hasonlít a versenygép. Az utcai autó és a versenygép műszakilag persze egész más, de azért akadnak közös alkatrészek is.

A verseny-Prius építői nem tehették meg, hogy csak az autó burkolatát cserélik le, az új szabályzat szerint ugyanis ugyanoda kell beépíteni a motort, ahol az a szériamodellben található.

Az előző Prius GT300 még középmotoros volt, ebbe az újba viszont előre kellett beépíteni a 3,5 literes V6-os szívómotort, ahol az utcai modell 1,8 literes négyhengerese is van. Állítólag a hibrid hajtásláncból a villanymotort is megtartották a versenygépben, ez az alkatrész megegyezik az utcai Priuséval.

Az autó külsejét is igyekeztek a negyedik generációs Toyota hibridéhez hasonlóvá tenni, bár ahogy a képeken látszik is, az utcai Priushoz képest itt a tető és az ablakok vagy húsz centivel lejjebb helyezkednek el.

Érdekes lesz látni, hogy a Prius, amely az utcán a lehető legkevésbé sportos autók közé tartozik, olyan gépekkel versenyez majd, mint a Nissan GT-R vagy a BMW Z4-es.

A cikk forrása:http://totalcar.hu/

Tavaly megdöbbenéssel néztük a fordított vizibicikli-formát, amit a Toyota fejlesztői összehoztak, és úgy tűnik, az idei évre rájöttek, hogy ezen érdemes is változtatni – ha másért nem, hát mert ha mégis nyer az autó Le Mans-ban elég furán mutatna a plakátokon.

A tavalyi autó továbbfejlesztése sokkal szebb persze nem lett, de így már semmivel sem rosszabb esztétikai szempontból, mint az Audi vagy a Porsche versenyautója.

Az viszont csak a pályán derül ki, hogy az átdolgozott TS040 elég gyors és megbízható lesz-e egy esetleges győzelemhez. Tavaly egy harmadik helyre futotta, de az idén nyilván előrébb szeretne végezni a gyári Toyota csapat.

A hajtáslánc a tavalyi szerkezet továbbfejlesztése, továbbra is egy 3,7 literes V8-as turbós benzinmotor és két villanymotor dolgozik össze benne, a maximális összteljesítmény 1000 lóerő körül van.

A japánok ismét két autót indítanak Le Mans-ban, egyet Anthony Davidson, a Sébastien Buemi és Kazuki Nakajima vezet majd, egyet pedig Alex Wurz, Stéphane Sarrazin és Mike Conway.

A cikk forrása:http://totalcar.hu/magazin/hirek