Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

A világ vezető hibrid prémium autógyártójaként ismert Lexus 11 sorozatgyártású modellje mellett a vadonatúj LS zászlóshajó limuzint is kiállítja a 2017-es Tokiói Autószalonon, de itt lesz egy izgalmas vadonatúj tanulmányautó világpremierje is. Ha pedig a hatalmas várakozások övezte LC szupersportkupé példájából indulunk ki, sejthető, hogy az itt leleplezett tanulmányautó a Lexus jövőképét vetíti majd előre, és talán nem is olyan sokára az országutakon is találkozhatunk vele.

A letisztult, futurisztikus dizájnt képviselő környezetbarát hibrid modelljei révén a magyarországi prémium autó piac bővülési üteménél értékesítéseit háromszor gyorsabban növelő Lexus standján a Tokiói Autószalonon a legtöbb figyelmet kétségkívül a világ legfejlettebb, többfokozatú, úgynevezett Multi Stage Hybrid hajtását és számos világelső aktív biztonsági rendszert felvonultató LS zászlóshajó kapja majd.Az LS modell az LC luxuskupé mellett lesz látható, amelynek 2017-es bemutatása egy új korszak kezdetét jelezte a Lexus történetében.

A kiállítás látogatói a részben újratervezett CT kompakt hibrid és NX luxus crossover modelleket is megcsodálhatják. Az új tanulmányautóról a kiállítás megnyitásával egy időben, október 25-ére ígért több információt az autógyártó. A Lexus sajtótájékoztatójára október 25-én, helyi idő szerint 10:15 órakor (közép-európai idő szerint 03:15 órakor) kerül sor.

Az október 25. és november 5. között megrendezett kiállítás helyszíne egyébiránt a Tokyo Big Sight vásárváros lesz. A sajtónapokat október 25-én és 26-án, a különleges meghívottak napját október 26-án, az előzetes napot október 27-én, a közönségnapokat pedig október 28. és november 5. között rendezik. 

A cikk forrása: https://formula.hu

Néhány nappal ezelőtt az Instagramon megjelent egy japán autós szaklap címlapjáról készült fotó, amin a hivatalosan még nem megerősített Lexus LS F látható végleges változatában. A kiszivárogtatott információk szerint,  az október végén nyíló Tokiói Autószalonra időzíti sportos zászlóshajójának bemutatását a Lexus.

 A fényképeket egy rajongó készítette a megjelenés előtt álló magazinról; ez ugyan még nem hivatalos kép, de az autó nagyon szériaközelinek tűnik fotón.

Régóta rebesgetett titok, hogy hamarosan érkezik az LC F, a Lexus új generációs padlólemezére épülő túrakupéjának dinamikus hangolású sportverziója. A legújabb hírek szerint azonban a kétajtós csúcsverzió hajtáslánca a márka luxuslimuzinjába, az LS-be is bekerülhet. A japán sajtó kész tényként kezeli, hogy az LC F (és ezek szerint az LS F is) egy új fejlesztésű 4,0 literes, V8-as turbómotort kap majd, amely akár 590 lóerős és 680 Nm nyomatékú is lehet. Ezzel az LS F méltó ellenfele volna a Mercedes-AMG S 63 (585 LE) sportmodellnek.

A Lexus korábban bejelentette, hogy az október 27-én nyitó Tokiói Autószalonra valami nagy meglepetéssel készül. Azt már márciusban írásba adták, hogy ez nem az LC F lesz – de hogy a lehulló lepel alól az LS F bukkan elő, vagy valami egészen más modellel (ha egyáltalán modellel) készül a márka, egyelőre még nem tudni.

Az LS F bemutatása azért is lenne mérföldkő a Lexus történetében, mert az LS luxusszedán eddigi pályafutása és négy korábbi generációja során egyszer sem készült radikálisan sportos hangolású változat a modellből. Bár több típus is megrendelhető volt feljavított fékrendszerrel, áthangolt felfüggesztéssel, gyorsabban kapcsoló sebességváltóval, érdemi teljesítménynövelést egyik korábbi modellhez sem kínált a gyár.

A cikk forrása:http://www.autoblog.hu/hirek/oktober-vegen-erkezhet-a-lexus-ls-sportvaltozata/

A Toyota új kihívásokra számíthat az október 5-8. között megrendezett Rally de Espana, vagyis a Spanyol Rali alkalmával, hiszen ez a FIA Rally Világbajnokság egyetlen olyan futama, ami murvás és aszfaltozott utakon is fut.

A Rali világbajnokság (WRC) futamain magát az idén megújult Toyota Yarisra épülő versenygépekkel megmérető, az utcai spotautók szerelmeseit pedig immár a Yaris nagyteljesítményű változatával és a GT86 sportkupéval megszólító Toyota izgalmas küzdelemre számíthat a most következő versenyhétvégén.A WRC spanyol futamát régebben Katalónia sima és gyors aszfaltos szakaszain rendezték, amelyek teljesen olyanok, mint egy versenypálya. 2010 óta viszont olyan napokat is beiktatnak, amikor az autók murvás utakon száguldanak, és pénteken a csapatoknak 75 percük van arra, hogy az autók murvás beállításait aszfalt-specifikációra alakítsák át.

A mezőny csütörtök este rajtol el Salou-ban, majd pénteken két murvás szakasszal folytatódik, bár a szervezők a 38,95 kilométer hosszú, aszfaltozott Terra Alta tesztpályát is beiktatják a programba.

Szombaton három szakasz jön Salou tengerpartján, amit újabb hat szakasz követ vasárnap. A TOYOTA GAZOO Racing és partnere, a Microsoft a Finn Ralin vezették be az EchoCam szolgáltatást, most pedig a Spanyol Rallyn tesznek majd egy kísérletet a HoloLens kiterjesztett valóság technológiával, amit a TGR-rajongók csütörtöktől szombatig próbálhatnak ki a szervizparkban.