A következő belső kamerás felvételen egy Lexus LFA sportautót nézhetünk meg mozgás közben a legendás német versenypályán.
A videó forrása: https://www.youtube.com/
A cikk forrása: http://www.f1-live.hu/
A következő belső kamerás felvételen egy Lexus LFA sportautót nézhetünk meg mozgás közben a legendás német versenypályán.
A videó forrása: https://www.youtube.com/
A cikk forrása: http://www.f1-live.hu/
A Toyota FT-1 tanulmányautó január 13-án mutatkozott be Detroitban, az Észak-Amerikai Nemzetközi Autókiállításon. A formai tanulmány a márka jövőbeli sportautóinak dizájnját vetíti előre.
A Toyota kaliforniai dizájn-központja, a Calty Design Research tervezői ebben az autóban öntötték formába rajongásukat a Toyota motorsport-hagyományai iránt, megalkotva a tökéletes sportkocsit.
Az FT-1 utastere meglehetősen hátra került, ami szerencsésen befolyásolja az orrmotoros, hátsókerék hajtású jármű súlyelosztását, ráadásul a klasszikus sportkocsi-arányokat is kihangsúlyozza. A kabint körülölelő szélvédő és oldalüvegek ívelt formája egyértelműen a Toyota első szuper sportkocsija, az 1967-es 2000GT dizájnjára utal.
Az FT-1 tanulmánnyal felvázolt új formavilág ugyan kifejezetten a Toyota jövőbeli sportautóihoz készült, ám a tanulmányautó kifejlesztésének módja később más modellekre is hatással lesz.
Végéhez közeledik a Toyota FT-86 fejlesztése, a majdnem sorozatgyártású prototípust a németországi Nordschleife közelében sikerült lefotózni. A hátsókerekes sportautó 2.0 liters boxermotorja 204 lóerőt teljesíthet, ráadásul egy mindössze 1100 kg körüli karosszériát kell majd mozgatnia.
A Toyota már régóta adós egy megfizethető árú sportautóval, a japánok pedig már többször is bemutatták az ígéretes FT-86 koncepciót. A Genfi Autószalon előestéjén viszont már jó híreket kaptunk, úgy tűnik, végre gyártásba kerül a hátsókerekes sportautó. Legutóbb a Nordschleife közelében sikerült lencsevégre kapni egy prototípust.
A brit Autocar információi szerint a Genfben bemutatott FT-86 II tanulmányautó már 95 százalékban megegyezik a végleges modellel. Hossza 4235 mm, amely közel annyi, mint az Aurisé, de a hírek szerint tömegközéppontja alacsonyabban lesz, mint egy Porsche Boxsternek. A kémfotók alapján az FT-86 formaterve közel megegyezik majd a legutóbbi tanulmányautóval, bár a túlzó részletek valószínűleg eltűnnek az autóról, amelynek utastere 2+2 üléses lesz. A tervezés során nagy figyelmet fordítottak a súlycsökkentésre.