Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

A napokban kiszivárgott néhány fotó, amin már a régi-új Toyota Land Cruiser Prado (valószínűleg) végleges formája látható.

Régóta tudni, hogy a Toyota egy komolyabb ráncfelvarrást adna a Land Cruiser Pradónak, túl sok információ azonban nem látott napvilágot a kocsiról. Eddig. A napokban ugyanis felkerült az Instagramra néhány kép, amit a Toyota egyik gyárában lőttek a modellről.

Ha hihetünk a képeknek, akkor az új Toyota még agresszívebb első résszel, átalakított hűtőráccsal és új ködlámpákkal érkezik. A hátsó részen már kisebb a változás, de a hátsó lámpákat, a csomagtér ajtaját, valamint a lökhárítót is módosították.

Természetesen a beltér sem maradhatott ki a megújulásból, ott a műszerfalon kell majd keresni a legnagyobb változást, illetve egy új infotainment rendszert is viszontláthatunk majd.

Hogy milyen erő lakozik majd benne, azt egyelőre nem lehet tudni, a pletykák szerint viszont szeptemberben mutathatják majd be a kocsit.

A cikk forrása: http://hvg.hu

A Toyota egyedülálló ajánlattal készül a kompakt SUV szegmensben: megalkotta a RAV4 hibrid modellt, amelyben a 2,5 literes benzinmotor kiegészül egy, a hátsó tengelyen lévő elektromotorral. A hibrid modellel egy új formavilág is bemutatkozik, s a belső teret is továbbfejlesztették.

A Hybrid már egy fészliftes RAV4 modell, amely átformált lökhárítókat és lámpákat kapott. A fényszórók immár LED technológiásak, s a hátsó lámpákat is áttervezték, az autó megjelenése így szofisztikáltabb lett. A hátsó lökhárító is módosult.

Javítottak az utastér minőségén is, amihez hozzájárul az új kombinált műszeregység, a teljesen színes TFT kijelző és a széles körben alkalmazott lágy tapintású anyag. Új a 360 fokos képet adó körkörös kamera rendszer, amely megkönnyíti a manőverezést.

A RAV4 Hybrid biztonsági berendezései is bővültek. Az új Aurisból is ismert Toyota Safety Sense rendszer tartalmazza a Pre-Collision System (optikai és lézeres elven működő ütközést megelőző rendszer), Lane Departure Alert (sávtartásra figyelmeztetést), Auto High Beam (automatikus távfény kapcsolás) and Road Sign Assist (jelzőtábla felismerő) asszisztenseket.

Mik a kisautó megszokott negatív ismérvei? Rázós, gyenge, szűkös, zajos és komfortmentes? Na, pont ezeken a klasszikus gyalázási pontokon javítottak óriásit a Toyota mérnökök a Yaris most aktuális ráncfelvarrása során. És az ára is normális.

Se nem drága, se nem sprőd az új Toyota Yaris, ráadásul a lányos kinézettől is egyre távolodva az elődeinél jóval vagányabb külsőt kapott.

Persze mindez nem ment olyan könnyen, rendesen megdolgoztatták a mérnökeiket a japánok. Hiszen előnyöket jó tudásbázissal és sok-sok pénzből könnyű kerekíteni, azonban esetünkben épp a kategória meghatározta anyagi kereteket nem léphették át.

Nem drágíthatták meg az autót se közvetlenül, tehát az alkalmazott technológia és anyagok nem lehettek a legdrágábbak, másrészt közvetetten sem, tehát nem költhették el a fejlesztésre a világ pénzét.