Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

Jól fogyott 2013-ban a Toyota és a Lexus is. Itthon a Toyota és a Lexus is átlagon felüli növekedéssel zárta a 2013-as évet.A prémiummárka vevőinek már csakis hibrid autó kell.

 A kép forrása: http://www.autonavigator.hu/

A tavalyi évben a legtöbb jelentős személygépkocsi-szegmensben a piac fejlődésén túlmutató mértékben javította eladásait a Toyota Motor Hungary Kft.

Ennek köszönhetően a márka 2013-ban visszatért a hazai új autó-piac elitjébe.
2013-ban a magyarországi új autó eladások 5,7 százalékkal nőttek a személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek szegmensében: 67 554 darab járművet helyeztek forgalomba az említett kategóriákban, s ezek csaknem háromnegyede (74%) a flottaeladások körébe tartozott.

A Toyota Motor Hungary ezzel szemben 25,2 százalékkal több személy- és kishaszon járművet értékesített az elmúlt 12 hónapban, mint egy évvel korábban, a flottaeladások aránya pedig 61 százalék volt. A piac egészét tekintve a 2012-es nyolcadik helyről a hatodikra lépett előre a − globálisan piacvezető − márka Magyarországon (4,7 helyett 5,6 százalékos részesedéssel), a privát ügyfelek között pedig a piac 8,4 százalékát magáénak tudva a harmadik legnépszerűbb volt.

Nem vagyunk már messze az önjáró autók korától. A Lexus körkörös lézerszkenneres, 150 méterre ellátó optikai rendszeres kísérleti kocsija már remekül elboldogul egyedül.

A Toyota olyan kísérleti autót vitt a CES-re, az amerikai elektronikai kiállításra, amit akár sofőr nélkül is elküldhetne mondjuk a gyerekért az oviba az ember. A japán gyártó nem egy Corollát vagy Priust, hanem luxusmárkája legdrágább modelljét, egy Lexus LS-t szerelt fel érzékelők, kamerák, szkennerek tömkelegével.
A Toyota persze érzi, hogy szentségtörés lenne a vezetni szerető sofőröket sokkolni azzal, hogy tulajdonképpen nincs is rájuk szükség az autóban, ezért közleményében így fogalmaz: a Toyota és a Lexus új technológiái kiteljesítik a vezető készségeit, mivel a cégfilozófia szerint egy jobban felkészült vezető biztonságosabb vezető.

Az Európai Újautó Értékelő Program, az Euro NCAP 2011. január 27-én megnevezte 2010 legjobban teljesítő autóit. Nyivánvalóvá vált, hogy a Toyota Verso érte el a legjobb eredményt a 10 vizsgált új modell közül az MPV szegmensben. Ahhoz, hogy elérje ezt, a Toyota Verso összességében teljesítette a legmagasabb pontszámot az Euro NCAP értékelés mind a négy területén, így átlépte az 5 csillagos küszöböt.

Mint azt 2010. márciusában bejelentették, a Toyota Verso-t a maximális öt csillaggal értékelték a 2010-es Euro NCAP biztonsági teszten. A Verso 89%-ot ért el felnőtt-utasvédelemben, 75%-ot gyermekvédelemben, 69%-ot gyalogosvédelemben és 86%-ot a vezetést támogató biztonsági rendszerek területén.
Az új Euro NCAP szabályokat 2009. februárjában vezették be. Ezzel kezdetét vette egy három lépcsős program, melyet fokozatosan további szigorodó ütközési teszt előírások követnek 2010-ben és 2012-ben.