A japánok másodszor is nekifutnak a luxuskupépiac meghódításának. Az SC 430-as legfeljebb félsikernek nevezhető, de az LC 600h néven emlegetett utód sokkal nagyobb szabásúnak ígérkezik.
Az SC kupé eleinte meglehetősen sikeres volt – elsősorban Észak-Amerikában, illetve Japánban, ahol Toyotaként forgalmazták –, de két-három év után eltűntek a vásárlók, mivel a japán modell nem volt sem elég érdekes külsejű, sem elég erős, hogy tartsa a lépést a német konkurensekkel.