Toyota Auris HSD - Eljött az igazság pillanata. Mert a Toyota Prius nem csupán egy hibrid hajtásláncot jelent, a szuper aerodinamika, a kis menetellenállás és a túlsúly hiánya is megkülönbözteti a többi autótól. Magyarán, egy teljesen hagyományos motorral is keveset fogyasztana. Hogy pontosan mennyit? Azt hittem, sosem tudom meg.
Tévedtem. Itt a hibrid Auris, a Prius 3 hajtásláncával, ha van valami humbug, az biztos kiderül. Hétköznapi forma, méret, légellenállás és ár – kezd érdekes lenni, annak ellenére, hogy az Aurist nem tartottam sokra. Hozzáteszem, a vevők sem, a nagyot akarunk pukizni stratégiából a legrosszabb végkifejlet következett be. Igaz, a faceliftes verzió megjelenésekor orvosolták a legfontosabb hibáit, az már első ránézésre is látszik. Például, kapott rendes kézifékkart, kellemes műszerfalborítást és hasonlók. Kár, hogy a hajtáslánccal a Prius összes idióta csipogását is megörökölte az Auris HSD, a pittyegőt szívem szerint egy szakadással helyettesíteném az áramkörben.
