Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

 A Toyota nyilvánosságra hozta teljes 2010-es üzleti eredményét, amely alapján a gyártó a visszahívásos hercehurca ellenére jó évet zárt. A gyártó Európában 781 157 járművet adott el, ebből 750 746 Toyota és 30 411 Lexus modell volt, így az együttes piaci részesedés 4,4% volt 2010-ben. A Toyota teljesítménye erős volt Közép-és Kelet-Európában 2010-ben, ahol a Toyota és Lexus eladások növekedése 8% és 57% között mozgott. A Toyota legnagyobb európai piaca 2010-ben az Egyesült Királyság volt, 100 885 eladott Toyota és Lexus járművel, utána az Orosz Föderáció (89 262 jármű), Olaszország (79 311 jármű), majd Németország (76.869 jármű) következett.

Pedro de la Rosa, a Pirelli tesztpilótája egy fekete színbe bújtatott Toyota versenygéppel lendült akcióba Abu Dhabi-ban.

Pedro vasárnap kezdte meg a munkát a köztes és a vizes abroncsokon. A spanyol ma éjszaka fejezi be a tesztelést a sivatagban.

A cikk forrása: f1-live.hu

Az egyik hatalmas, a másik törékeny alkatú, és olcsó. A Prius egész családdá bővül, rövid időn belül.

A két modell körül a Prius V áll közelebb a szériagyártáshoz: ez a nagydarab hibrid már az idén gyártásba kerül. A tervezők megtartották az alap-Prius jellegzetes formáját, de  jól felpumpálták, így kívülről testesebb, belülről pedig jóval tágasabb lett. A 4,615 méter hosszú autó csomagtere 971 literes a gyáriak szerint – bár alighanem a tetőig pakolva – és az ígéretek szerint jóval nagyobb hátsó lábteret kínál, mint az alapmodell. Ezen túl hatalmas üvegtetőt, LED-es lámpákat és gazdag biztonsági, illetve kényelmi felszereltséget kínál a Prius családi változata. Műszaki szempontból azonban nem hoz semmi újdonságot: a hajtáslánca csavarról csavarra azonos az eddig ismert Priuséval, bár ez nem csoda, hisz ugyanezt a hibrid rendszert használják már az Auris hibridben és a Lexus CT200h-ban is.