A videó forrása: https://www.youtube.com/
A videó forrása: https://www.youtube.com/
Mik a kisautó megszokott negatív ismérvei? Rázós, gyenge, szűkös, zajos és komfortmentes? Na, pont ezeken a klasszikus gyalázási pontokon javítottak óriásit a Toyota mérnökök a Yaris most aktuális ráncfelvarrása során. És az ára is normális.
Se nem drága, se nem sprőd az új Toyota Yaris, ráadásul a lányos kinézettől is egyre távolodva az elődeinél jóval vagányabb külsőt kapott.
Persze mindez nem ment olyan könnyen, rendesen megdolgoztatták a mérnökeiket a japánok. Hiszen előnyöket jó tudásbázissal és sok-sok pénzből könnyű kerekíteni, azonban esetünkben épp a kategória meghatározta anyagi kereteket nem léphették át.
Nem drágíthatták meg az autót se közvetlenül, tehát az alkalmazott technológia és anyagok nem lehettek a legdrágábbak, másrészt közvetetten sem, tehát nem költhették el a fejlesztésre a világ pénzét.
Egy kompakt, városi szabadidő autó tanulmányát fogják leleplezni az október első hetében induló autószalonon.
A C-HR névre keresztelt tanulmány több szempontból is érdekes hibrid-meghajtású jármű lesz.
Az egyik, hogy jó döntésnek tűnik a RAV4 mellé berakni egy manapság sokkal kurrensebb kategóriájú modellt.
A kisebb crossoverrel a japán márka komoly kihívója lesz a jelenlegi sikergyáros Nissan Juke, Peugeot 2008 párosnak.
A másik érdekesség, hogy a hajtás vélhetően azonos a következő Priusba kerülővel, ami továbbra is egy 1.8 literes benzin és a hátsó kerekeket hajtó elektromotorból állna, amelyek egymástól függetlenül hajtanak.
Mindenesetre a koncepció megjelenése után, az utcákon legkorábban is csak két év múlva elképzelhető a C-HR az utcákon. A C-HR elnevezés is furcsa lenne ha maradna, a Honda hasonló modellje a HR-V miatt.
A cikk forrása: http://hvg.hu/