Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

Több, mint kétszeres méretű/teljesítményű motort szereltek a Toyota GT 86-osba.
A Toyota nem kíván turbós motorral szerelt GT 86-ost piacra dobni, úgy számolnak, elég tuningcég készít majd hasonló átalakítást. Azonban az egyik első tuning azzal indult, hogy kidobták a motortérből a 2,0 literes, négyhengeres bokszert.

 A videó forrása:www.youtube.com/watch

 Annak helyére a Lexus IS-F-ből származó 5,0 literes V8-ast építették, ami azt is jelenti, hogy a teljesítmény 200-ról 416 lóerőre növekedett – és ne feledjük, utóbbi is szériamotor, azaz nem fog egyhamar tönkremenni. Utóbbi fontos szempont, mert az átépített GT 86-os a japán D1 driftbajnokságban indul majd Max Orido-val a volánja mögött.

A cikk forrása:www.automotor.hu
 

A Toyota egy új négykerekűvel készül a New Yorki Autószalonra, amelyről egyelőre nem derült ki, hogy csak egy tanulmány, avagy egy széria érett modell. A közzétett fotókon látható, hogy a dizájnnyelv sokat változott a megszokott konzervatív vonaltól.

A Toyota a napokban közzétett egy részletet legújabb tanulmányából, amely a hírek szerint kifejezetten az amerikai piacra készül.

A Toyota közleménye szerint az amerikai tervezőközpontjukban rajzolták a négykerekűt, amely sportos, és egyben elegáns formát visel magán.

A japán gyártó még annyit árult el,hogy az autó négyajtós, szedán karosszériát kap, de semmi több részlet nem került nyilvánosságra. Arról is csak találgathatunk, hogy egy valódi, pár éven belül érkező modellről van szó, vagy csak a Toyota legújabb koncepciója, amely kizárólag a New Yorki szalonra készül.

Amikor megérkeztünk a Toyota Suprákkal zsúfolt standra, még nem gondoltuk, hogy hamarosan alapjaiban változik meg a véleményünk a Carstyling.hu Tuning Show-ról, és annak résztvevőiről.

A kiállítás legérdekesebb szegletében nem voltak fények, nem volt zene, sőt még szőnyeg sem. Volt viszont öt Toyota Supra, köztük az az 1988-as évjáratú példány, melyet tulajdonosa úgy mutatott be, hogy ez Magyarország legerősebb autója.

Gergő, a tulajdonos azzal kezdte, hogy senki nem hisz neki, de ez már nem zavarja. Néhány éve ugyanis annyira belefeledkezett a sorhatos turbós sportautó tuningolásába, hogy már csak amerikai oldalakat nézeget, és közben folyamatosan a következő fejlesztési lépésen gondolkodik.

Eddig egy új Mitsubishi Lancer Evo árát költötte el, ami soknak tűnhet, de mindjárt rájövünk, hogy minden forint jó helyre került.

Félelmetes méretű turbó trónol a motorblokk mellett, a kívülről kopottas, magáról semmit el nem áruló autó motorterében. A tulajdonos rögtön megjegyzi, nagyobbat szerettek volna, hiszen a blokk elég túlméretezett, Dubaiban és Amerikában 2400 lóerős példányok pusztítják a gumit. Neki egyelőre nem ez a legfontosabb, mivel még a mostani összeállításnak sem tudták lemérni a teljesítményt.