Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

Éves felmérésében az ADAC 47.000 tagját kérdezte tapasztalataikról. Szavazataik alapján a Lexus bizonyult az első számú márkának, és a Lexus-modellek a legnagyobb elégedettségre okot adó autóknak. A Lexus vásárlói a szolgáltatások minőségét is a legmagasabb szintűnek értékelték.

 “A Lexus az új első helyezett”, nyilatkozta az ADAC. “A prémium japán autógyár mind az általános márkaértékelésben, mind pedig a ‘mennyire elégedett autójával?’ kategóriában verhetetlennek bizonyult.”

Az ADAC közel egy évtizede minden esztendőben elkészíti ügyfél elégedettségi felmérését. Az autósok ennek során azt értékelik, mennyire elégedettek autójukkal és a gyártó által nyújtott szolgáltatásokkal. Ez a felmérés – amely a vásárlók véleményét tükrözi – a legfontosabb értékmérőnek számít a német autópiacon.

A cikk forrása:atv.hu

A Toyota az utóbbi években hanyagolta a sportkocsi témát. Előbb a Supra, majd a Celica is kikopott a kínálatból. Ám már jó ideje tudjuk, hogy új élményautót terveznek a japán gyár vezetői.

A klasszikus Corolla kupé, az AE86 utódjának szánt járműről először 2009-ben készült tanulmány, majd idén elkészült az FT-86 II is. Ez azt sejteti, hogy közel a sorozatgyártás.
Vélhetően már csak hónapok kérdése, hiszen egy rajongói oldalra felkerültek a sorozatgyártású modell képei, amelyek ezúttal is egy prospektusból származnak. Az autó ugyanazt a kupéformát hozza, mint a koncepciók, a részletmegoldások mások, összességében viszont kellően izgalmas, hogy a vevők ráharapjanak.

A Toyota Yaris diadalmaskodott a Nagy-Britanniában október 5. és 6. között megrendezett ALD Automotive/Shell FuelSave MPG Marathon fogyasztási versenyen.

Ennek során a kisautó 3,9 liter benzint használt el 100 kilométeren, vagyis brit gallonnal (4,55 liter) számolva 72,29 mérföld per gallon (MPG) volt a fogyasztása. Ezzel a Yaris 18,78 százalékkal produkált jobb értéket, mint a hivatalos gyári adat.

A hibrid- és elektromos autók között a Toyota Prius nyert. A világ legnagyobb példányszámban eladott hibrid autója a kitűzött útvonalon, amely városi forgalmat is magában foglalt, átlagosan 4,0 litert fogyasztott száz kilométeren.

A verseny két napja során Londontól északra, vidéki körülmények között bizonyíthatott az öt kategóriában benevezett 38 takarékos autó. Az 563 kilométer hosszú útvonal országutakon, főutakon és autópályákon haladt. A célvonalnál a Yaris tankjából 23,2 liter hiányzott, vagyis a teljes tank több mint fele még megvolt. Ezzel vitte el a pálmát a kilométerenként 120 gramm CO2-nél kevesebbet kibocsátó autók kategóriájában.

A cikk forrása:www.azauto.hu