Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

Áprilistól kapható az első prémium hibrid kompakt, a CT 200h.
Az 1-es BMW és az A3-as Audi ellenfeleként itthon 2011 áprilisától kapható ferdehátú Lexus áráról egyelőre nincs konkrét információ, csak annyit tudunk, hogy drágábbnak ígérkezik az anyavállalat Toyota méltán népszerű Priusánál, s így természetesen az alapját adó Auris HSD-nél is.Még egy támpont: Franciaországban novembertől 30 ezer euró alatti áron rendelhető.

Ezért az összegért a kategóriában kötelező, s a márkától elvárt minőséget és gazdag felszereltséget nyújt az elsősorban Európának tervezett CT, no meg környezetkímélő fullhibrid-technológiát. A Lexus első ötajtósa nem is jelentkezik benzinesként vagy dízelmotorral, csakis hibridként kerül a boltokba. A négyhengeres, 16 szelepes, Atkinson-ciklusú 1.8-as belsőégésű blokkból és egy nikkel-hidrid akkumulátor táplálta 60 kW-os villanymotorból álló rendszer összteljesítménye 136 LE, mint a Prius és az Auris esetében is.

Izraelben meghökkentő reklámmal állt elő a Toyota: a Prius kipufogógáza tisztább, mint egy bárány szellentése. Egyre fontosabb a környezetvédelem, de a Toyotánál viccesen fogják fel a dolgot.

A hirdetésnek nincs sok mondanivalója, de a lényeg egyértelmű és fontos. Környezetünk védelme egyre nagyobb hangsúlyt kap, és a kellemetlen üvegházhatás-jelenséghez nem csak a gépek, de mi, élőlények is hozzájárulunk - többek között egy-egy szellentésben is találhatók káros hatású gázok, például a metán. A Toyota arra hívja fel a figyelmet, hogy a hibridüzemű Prius kipufogógáza valójában tisztább, mint egy bárány hasonló "égésterméke".

A cikk forrása:www.autonavigator.hu
 

Amerikából érkezett információk szerint a Lexus fontolgatja, hogy sportos F-verziót készít az IS kabrióból.

Hivatalosan eddig arról beszélt a Lexus, hogy az IS kabrióváltozatából nem készít sportos F-változatot, sőt IS kupé gyártását sem tervezi. Ezzel szemben az egyik amerikai lap úgy értesült, hogy az IS-F kabrióval nagyon is komolyan számolnak a japánok, és ha már ezt elkészítik, valószínűleg a kupéval sem maradnak adósak.

A Car and Driver című magazin szerint a Lexus azért gondolta meg magát, mert kalkulációi szerint erős kereslet mutatkozna a modellekre, melyek közvetlen konkurensei lehetnének a BMW M3 kupé és kabriónak. Arányokat nézve a németeknél jóval népszerűbb a kupé és kabrió a szedánnál, az amerikai piacon 3:1 az értékesítési arány.
Van már sportcsomagos IS kabrió, ez F-Sport néven fut, az igazi F-változatba viszont bekerülne a 420 lóerős, ötliteres V8-as motor. Állítólag már 2011 elején számítani lehet az újdonságra, a szedánhoz hasonlóan nyolcfokozatú automata váltóval érkezik.

A cikk forrása:www.lexusbuda.hu/