Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

A Toyota prémium-márkájának új csúcsmodellje, az LC kupé nem csak nagy V8-as motorral lesz elérhető: a Genfi Autószalon leplezik le a hibrid változatot, várhatóan hasonló csúcsteljesítménnyel de kisebb benzinmotorral.

A gyáriak eddig csupán néhány fotót mutattak az új LC 500h-ról, és annyit árultak el, hogy az új Lexus Multi Stage Hybrid System fantázianevű benzin-elektromos hajtás kerül bele. Bár a Lexus szokás szerint a végsőkig húzza az adatok nyilvánossá tételét, korábbi sajtóhírek szerint a hajtáslánc egy nagyjából 310 lóerős, 3,5 literes V6-os benzinmotorból és egy 220 lóerő körüli teljesítményű villanymotorból áll majd, amelyek maximális összteljesítménye meghaladhatja az 500 lóerőt.

Ez a hajtásrendszer várhatóan nem csak az LC sportkocsiba kerül be, állítólag a csúcs-szedán, az LS következő generációja is ugyanezt kapja meg. Az LC 500h bemutatóját a Genfi Autószalon első napjaiban tartják, míg az új LS a hírek szerint 2017 második felében érkezik.

A cikk forrása: http://totalcar.hu/

Üzletünkben évek óta forgalmazzuk az ENEOS motorolajat. Az ENEOS nem csak egy olajmárka a sok közül. Bár még csak 2009 óta lehet kapni Magyarországon, a termék sikere kiemelkedő, népszerűsége pedig, mind az autótulajdonosok, mind az autószerelők körében töretlenül nő.

A Forma 1-ben, a Super GT  szériában, a Dakar rallye-ken, a Drift versenyeken és a MOTO GP-ben az ENEOS motorolajok mindenütt helyt állnak. A fejlett technológia segíti a közúti közlekedésben részt vevő autók teljesítményének kiaknázását, nap mint nap.

Az ENEOS cég ajándéka ez az üzletberendezés, hogy az esetleges várakozást kényelmesebben tudják eltölteni vásárlóink az üzletünkben.

Továbbra is várjuk kedves vásárlóinkat, ha bontott, utángyártott vagy gyári új alkatrészre, vagy Eneos olajra van szükségük kedvenc Toyotájukhoz vagy Lexusukhoz!

A szeptemberi bemutató után egyre több információ derült ki a negyedik generációs Toyota Priusról. A hibrid fogyasztása a japán gyártó szerint 18 százalékkal csökkent, ami nem kis részben az 1,8 literes benzinmotor továbbfejlesztésének köszönhető.

Az átlagos 21-33 százaléktól eltérően a világ legjobb, 40 százalékos termikus hatásfokával rendelkezik az új Prius 1,8 literes, Atkinson-ciklusú benzinmotorja. Mindez a csökkentett belső súrlódásnak, az új szívósornak és dugattyúknak, valamint a kettős hűtési rendszernek is köszönhető, amely automatikusan csökkenti a hűtőfolyadék áramlását, hogy a négyhengeres blokk gyorsabban be tudjon melegedni.

A 98 lóerős benzinmotornak egy 72 lóerős villanymotor segít a hajtásban, előbbi csak 3,2 litert fogyaszt 100 kilométeren, ami 18 százalékkal jobb a szintén szuper takarékos régi Prius értékénél.