Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

Toronymagasan győzött a felhasználók szerint. A folyamatos Toyota botrányok mellett a Lexus tulajdonosok kifejezetten elégedettek a gyártó termékeivel. A német Auto Motor und Sport lap felmérései szerint a vásárlók 89 százaléka nem szállna ki autójából, és a legtöbb vásárló elégedett a szerviz szolgáltatással is.

A 90-es években egyetlen esélye volt a Toyota luxusmárkájának az európai piacon, olyat nyújtani, amit a többiek még nem tudnak. A japán gyártó megtalálta azt a piaci rést, amivel megalapozhatja európai szereplését, és ez nem más volt, mint a makulátlan autók melletti exkluzív körítés.

 A Toyota nyilvánosságra hozta teljes 2010-es üzleti eredményét, amely alapján a gyártó a visszahívásos hercehurca ellenére jó évet zárt. A gyártó Európában 781 157 járművet adott el, ebből 750 746 Toyota és 30 411 Lexus modell volt, így az együttes piaci részesedés 4,4% volt 2010-ben. A Toyota teljesítménye erős volt Közép-és Kelet-Európában 2010-ben, ahol a Toyota és Lexus eladások növekedése 8% és 57% között mozgott. A Toyota legnagyobb európai piaca 2010-ben az Egyesült Királyság volt, 100 885 eladott Toyota és Lexus járművel, utána az Orosz Föderáció (89 262 jármű), Olaszország (79 311 jármű), majd Németország (76.869 jármű) következett.

Közös alapra épül a következő Toyota Highlander és Subaru Tribeca. A Toyota és a Subaru nem csak a közös hátsókerekes sportautón dolgozik együtt, ugyanis a legújabb hírek szerint japánok újabb együttműködési megállapodást kötöttek, amely szerint közös padlólemezre épül a következő generációs Toyota Highlinder és Subaru Tribeca. A két új modell két-három év múlva mutatkozhat be.

A Toyota és a Subaru jelenleg közösen fejlesztett, hátsókerekes sportautójára koncentrál, azonban a két márka a jövőben más területeken is együtt kíván működni, így csökkentve a fejlesztési és gyártási költségeket.