Csak megvásásrolni lesz nehéz az új Prius Plug-in Hybridet, utána viszont fillérekből üzemeltethető. Akár 128,4 mérföldet tesz meg 1 gallon benzinnel a Toyota Prius Plug-in változata, azaz kombinált fogyasztása kontinentálisra fordítva 2,1 l/100 km!
Az új verzió CO2-kibocsátása is körülbelül felére, 49 g/km-re csökken, annak ellenére, hogy 1420 kg-os tömegével jó 50 kg-mal nehezebb, mint az alapmodell.
Az alacsony sebességre, rövid távra használható villanymotort a már ismert, 1,8 literes belsőégésű benzines teszi alkalmassá nagyobb távokra és magasabb sebességre, a Hybrid Synergy Drive rendszer összteljesítménye 134 lóerő, ami 10,7 másodperces 0-100 km/h-s sprintet, és 180 km/h-s végsebességet tesz lehetővé.
A háromféle üzemmódban használható HSD rendszer csak szükség esetén kapcsolja be a benzinmotort a hajtásba.
EV módban a Prius Plug-in hatótávja 23,2 km, maximális sebessége 85 km/h. Az EV-City módban az elektronika erőteljesebb gázreakciókat engedélyez, mielőtt bekapcsolná a belsőégésű motort.
Ha az akkuk lemerülnek, nem kell vészes töltési időre számítani, a Toyota infói szerint szabványos konnektorról is elegendő 1,5 óra.
Aki tudja házára telepíteni a Toyota Smart Grid névre keresztelt napelem rendszerét, az akár ingyen is autózhat a Plug-in Priussal, mivel az autósok vélhetően éjszaka csatlakoztatják majd a töltőt, a napelemekhez energiatároló is jár, valójában abból táplálható a Prius lítium-ion akkumulátorcsomagja.
Kár, hogy a vásárlásnál súlyos anyagi áldozatot kell hozni, de azáltal, hogy napelemes tetővel akár otthonról is táplálható a Plug-in Prius, a rendszer már ma nagyon csábító. Annak, aki a napelemeket el tudja helyezni. Az utastér finomabb, mint az eddigi Priusoké, hiszen a Plug-in alapját már a szintén Frankfurtban debütált frissített verzió adta.
A Prius PHEV lesz a sorozat zászlóshajója, piacra körülbelül egy év múlva, 2012 őszén kerülhet, de nem lesz olcsó, ára a külföldiekből következtetve a 8-9 millió forintot is elérheti.
A cikk forrása:www.autonavigator.hu
A cikk forrása:
