Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

 Mint azt már korábban olvashatták oldalunkon, sokévnyi szünet után végre újra lesz a Toyotánál hátsókerék-hajtású, megfizethető sportkocsi az FT-86 személyében. Genfben már a továbbfejlesztett változatot állították porondra, amely nagyon durván néz ki.

videa.hu/videok/jarmuvek/toyota-ft-86-ii-drift-gt5-gumifust-aJZon32meG2g3Rw7

Az FT-86 szellemi elődjének a Toyotánál a Corolla Levin AE 86-ot tekintik, amely egy orrmotoros, hátsókerekes, pillekönnyű sportkupé volt. A mai napig népszerű gépet 1983 és 1987 között gyártották, és előszeretettel használták ralizásra is.
Az FT-86 hasonlóan kiváló súlyelosztású és könnyű kocsi, orrmotorral és hátsókerék-hajtással. Látszik rajta, hogy valódi élmény lesz a terelgetése. Az izmos karosszéria mindössze 4235 mm hosszú, 1795 mm széles és csupán 1270 mm magas. A tengelytáv 2570 mm-es. A géptető alatt boxermotor dolgozik, valószínűleg 2 literes lökettérfogattal, és hatsebességes manuális váltó csatlakozik hozzá.
A végleges szériaváltozatra még körülbelül egy évet kell várnunk; az FT-86 európai forgalmazása jövőre indul, de hogy melyik negyedévben, azt nem árulták el.

A cikk forrása:www.autoblog.hu/hirek/toyota_ft86__egyre_jobb.html
 

Idén első ízben hirdette meg a Toyota Motor Europe az európai gyerekek számára a Toyota Motor Corporation által szervezett Toyota DREAM CAR Art Contest rajzversenyt. A megmérettetés arra ösztönözte a gyerekeket, hogy rajzolják le, milyennek képzelnek el egy jobb jövőt.

„A te álomautód – A jövő autója” volt a szlogenje a világméretű rajzversenynek, amire idén 1 718 magyar alkotás is érkezett. A hazai szakértőkből álló zsűri egybehangzó véleménye szerint nem is a pályaművek igényes technikája tette rájuk a legnagyobb hatást, hanem az, hogy a gyerekek mindhárom induló korosztályban (10 év alatt, 10-12 év között és 13-15 év között) milyen világosan érezték és magukévá tették az autóipar új, fontos üzenetét, a környezetbarát, fenntartható mobilitás gondolatkörét.

„Tíz-húsz évvel ezelőtt a gyerekek még a lóerők és a köbcentik bűvöletében éltek,” mondta erről Pampurek Péter grafikus, a zsűri elnöke. „Ám ha most végigtekintünk ezeken a rajzokon, világossá válik, hogy a mai gyerekek számára egészen természetes a ’zöld’ autózás gondolata. Az is tanulságos, hogy mennyire modern a gyermeki fantázia: ezeken az alkotásokon az autók felhőkarcolók közt repülnek, esetleg konkrét történetek, képregények főszereplői.”
Az alkotások láttán valóban egyértelmű, hogy a gyerekek tudatosan párosítják a japán márkával a környezetbarát autózást. Fantáziájukban a jövő Toyotái a Föld mágneses energiáját hasznosítják, esetleg levegő, víz, hidrogén, napenergia, szél és elektromos áram hajtja őket. Némelyik autó gömbölyű, mások Toyota-logó formájúak, esetleg távirányítóval miniatürizálhatók, hogy elférjenek egy női kézitáskában.
"A rajzok láttán biztos vagyok benne: a gyermekek számára fontos, hogy családjuk környezetkímélő autót használjon." -vélekedett Cseri József zsűritag, a Toyota Márkakereskedők Szövetségének elnöke.

A cikk forrása:www.automotor.hu

A Toyota szerint továbbra sincs értelme a dízel hibrideknek, mivel csak rendkívül drágán csökkenthető környezetszennyezésük. A konnektorra dugható hibridek viszont áttörést hozhatnak az autózásban. A Genfi Szalon megnyitásának előestéjén a gyártó okos fejlesztői tartottak szemináriumot a sajtónak.

A Dynával szerzett tapasztalatok alapján mégis úgy látják a Toyotánál, hogy a dízel hibridek fejlesztése zsákutca, nem ebben az irányban kell keresni a megoldást a hibridek fejlesztésekor. A dízelhibrid nem tehető olyan kulturált működésűvé, mint egy benzines hibrid, ráadásul károsanyag-kibocsátása rosszabb, csak méregdrága katalizátorral szűrhetők ki a rendkívül mérgező, a mumusként kikiáltott szén-dioxidhoz képest az üvegházházhatást sokszorosan gerjesztő nitrogén-oxidok (NOx).

A Toyotánál sokkal inkább hisznek a konnektorról is tölthető, ún. Plug-in hibridek térnyerésében. Ezek előnye, hogy a városi utakat, rövid ingázásokat teljesen elektromos üzemben, környezetszennyezés nélkül tudják megtenni, de akkor sem állnak meg, ha kimerült az akku.