Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

A már hazánkban is kapható kompakt Lexus hibrid, a CT 200h sem maradhatott sokáig gyári állapotban: az amerikai Fox Marketing tuningcég 300 lóerős vadorzót hozott ki belőle.

A Lexus legkisebb full hibrid autójában a Toyota Atkinson-ciklusú, 1,8 literes benzinmotorja az elsődleges erőforrás, teljesítménye 136 lóerő. A Fox marketing kevesellte ezt, ezért a motort egy Eaton kompresszorral támogatta meg. A feltöltőnek és más tuning alkatrészeknek köszönhetően a CT 200h belső égésű motorja kereken 300 lóerős lett. Azt nem tudni, hogy a villanymotor teljesítményén módosítottak-e, mindenesetre sanszos, hogy a kis Lexus a beavatkozás után már nem a takarékosság bajnoka.
A Fox műhelyében gondoskodtak arról is, hogy feltűnő legyen a kocsi: speciális metálnarancs fényezéssel, 20 colos papucsokkal és widebody karosszériakészlettel látták el a vasat. A szélesítések oldalanként 7,5 centisek. A felnik mögött 13 hüvelykes Baer fékrendszert találunk és természetesen nem maradt el a kiadós ültetés sem.

A cikk forrása:www.autoblog.hu

A Toyota célja, hogy 2020-ig az összes európai modelljét kínálni tudja hibrid hajtással is. A Prius után tavaly elindult az Auris HSD gyártása, jövőre pedig piacra kerül a kiskategóriás Yaris HSD, amely szintén képes lesz tisztán elektromos üzemben haladni. A hibrid autók mellett voksolók tábora az utóbbi két évben megduplázódott, és ez a Toyota malmára hajtja a vizet.

A Toyota sokat bizonyított Hybrid Synergy Drive meghajtó rendszerét beépítette a kevesebb mint négy méter hosszú Yarisba, ami komoly mérföldkőnek számít a márka életében.                                                                                                                            A B-szegmensben, tehát a kiskategóriában kulcsfontosságú az alacsony fogyasztás és károsanyag kibocsátás, nem beszélve az alacsony üzemeltetési költségekről. A full hibrid Yaris városi környezetben verhetetlen lesz; elektromos üzemben zéró CO2, NOX és szilárd részecske (PM) kibocsátással. Rendkívül szerény károsanyag-kibocsátása miatt számos országban adókedvezmény vonatkozik majd rá és behajthat a belső kerületekbe is.

Egy olyan közös vállalkozást hoz létre a Toyota a Microsofttal, amely autókba szerelhető internetes szolgáltatások kifejlesztésével foglalkozik majd.  A gépjárművek világhálóra kapcsolása nem csupán navigációt, forgalmi információkat, híreket vagy online rádiókat tesznek elérhetővé az utasok számára, de a fogyasztás csökkentésében is segíthet.

A két óriásvállalat, a Microsoft Azure nevű számítási felhő-platformjára alapozva, tervei szerint 2015-re egy olyan globális hálózatot hoz létre, amelyen keresztül a Toyota-gépkocsikból különböző digitális szolgáltatásokat lehet majd elérni.

Ezeket, a tervek szerint a világ 170 országában kínálja majd a Toyota, az első szolgáltatások a gyártó elektromos, illetve hibridautóiban fognak debütálni, várhatóan még jövőre.

A két óriáscég négy éven belül akarja kiépíteni autókba szánt digitális szolgáltatásait, amelyek például lehetővé teszik az utasok számára, hogy az általuk kiválasztott zenéket hallgathassák a neten keresztül, vagy hozzáférjenek térképekhez,  friss forgalmi információkhoz, hírekhez utazás közben.

Ugyanakkor  a Toyota hangsúlyozta, hogy nem csupán szórakoztatást célzó szolgáltatásokat akarnak beindítani, az interneten keresztül a járművek működésének monitorozása és optimalizálása is lehetséges lesz, ezáltal a fogyasztást is csökkenteni lehet majd. Később a cég azt is lehetségesnek tartja, hogy az otthonok és a járművek kommunikálni fognak egymással a minél hatékonyabb energiafelhasználás elérése érdekében.

A közös szolgáltatások üzemeltetését a Toyota egyik leányvállalata végzi majd, amelybe a két társaság összesen mintegy kétmilliárd forintnak megfelelő összeget fog beruházni.

A cikk forrása:www.origo.hu