Toyota és Lexus új vagy bontott alkatrészek

Az APR Racing nevű csapat az idén is a Toyota Priusszal indul a japán Super GT bajnokságban, de ezúttal a negyedik generációs modellre hasonlít a versenygép. Az utcai autó és a versenygép műszakilag persze egész más, de azért akadnak közös alkatrészek is.

A verseny-Prius építői nem tehették meg, hogy csak az autó burkolatát cserélik le, az új szabályzat szerint ugyanis ugyanoda kell beépíteni a motort, ahol az a szériamodellben található.

Az előző Prius GT300 még középmotoros volt, ebbe az újba viszont előre kellett beépíteni a 3,5 literes V6-os szívómotort, ahol az utcai modell 1,8 literes négyhengerese is van. Állítólag a hibrid hajtásláncból a villanymotort is megtartották a versenygépben, ez az alkatrész megegyezik az utcai Priuséval.

Az autó külsejét is igyekeztek a negyedik generációs Toyota hibridéhez hasonlóvá tenni, bár ahogy a képeken látszik is, az utcai Priushoz képest itt a tető és az ablakok vagy húsz centivel lejjebb helyezkednek el.

Érdekes lesz látni, hogy a Prius, amely az utcán a lehető legkevésbé sportos autók közé tartozik, olyan gépekkel versenyez majd, mint a Nissan GT-R vagy a BMW Z4-es.

A cikk forrása:http://totalcar.hu/

LonValamivel sportosabb karaktert ígér új, ötödik generációs Priusának a Toyota, nagyjából igazodva ahhoz az NS4 tanulmányhoz, amelyet tavaly januárban lepleztek le Detroitban. Az új modell várhatóan erősebb, de mindenképpen takarékosabb lesz a jelenleginél: a kisebb méretű villanymotorral és generátorral szerelendő autó átlagfogyasztását 3,14 literre taksálják 100 kilométeren (jelenlegi: 3,9 l/100km).

Ezzel egyidejűleg a mostani 89-ről 70 g/km-re csökken a CO2-kibocsátás, ami számos piacon komoly előnyöket jelenthet az autó számára (például Londonban a dugódíj megfizetése nélkül behajthat a belvárosba).

Állítólag további újdonságot is hoz az új modell: a hátsó tengelyt villanymotor hajtja, legfeljebb 60 km/óra sebességig. A Toyota a Prius konnektoros változatát is lecseréli 2015-ben, ott azonban nem változnak érdemben a paraméterek (2,1 l/100km átlagfogyasztás, 49 g/km CO2-kibocsátás).

A cikk forrása: http://www.vezess.hu

Hivatalosan megerősítette a Lexus, hogy hamarosan kistestvért kap az RX, amelyez a BMW X1, az Audi Q3 és a Range Rover Evoque konkurensének szánnak. Az egyelőre név nélküli modell természetesen hibrid hajtásláncot kap.

Az SUV kategóriában egyre népszerűbbek lettek a kisebb modellek, a BMW pedig igazi lavinát indított el az X1 révén. A bajor modellt követte az Audi Q3, a Range Rover Evoque, de hamarosan érkezik a Mercedes-Benz GLA is.

A Lexus Európában csak az RX révén van jelen az SUV-ok között, de más piacokon a nagyobb GX és LX is elérhető, utóbbi kettő a Toyota Land Cruiser Prado és a Land Cruiser 200 Lexus logós változatai.

A japán gyártó most hivatalosan is bejelentette, hogy hamarosan kisebb SUV modellel bővítik a kínálatukat, hogy sikeresebben felvegyék a versenyt az európai prémium gyártókkal.

A Lexus már előkészítette a koncepcióautó bemutatását, amelyre a novemberi Tokiói Autószalon kerülhet sor. Az egyelőre név nélküli modell várhatóan a Toyota RAV4 alapjaira épül majd, meghajtásáról pedig az új IS 300h hajtáslánca gondoskodhat, amelynek 2.5 literes, 177 lóerős négyhengeres benzinmotorját egy villanymotor egészíti ki, a rendszer teljesítménye pedig 220 lóerő. A sorozatgyártású változat várhatóan egy év múlva, a Genfi Autószalonon mutatkozik majd be.

A cikk forrása:http://a5.hu